原 武史「歴史のダイヤグラム＜３号車＞」

📖歴史のダイヤ＜グラム3号車＞ 「あのとき」へのタイムトラベル

本書に出たところについての管理人自身の経験値

・P24〜P26 「皇居前広場駅」はいかが
→「二重橋前駅」を降りて皇居前広場へ

皇居本丸展望台言うても皇居本丸側は木々に隠され、東京駅方向は高層ビルばかり(^_^;)https://t.co/dO6MTm3hGY pic.twitter.com/F4AecTyAc0

— ｽｰﾊﾟｰｻｳｽﾎﾟｰあさちゃん。 (@ssasachan) February 5, 2025

・P27〜29 信州と二つの敗戦
→ 上諏訪駅

前日にお知らせすみませんが、
上諏訪駅構内にはなんと無料の足湯があります。
日本でも数少ない珍しい設備かと。
お時間ある方は寄っていかれてもいいかもしれません。 pic.twitter.com/XYYBCVUVgV

— すわケット (@suwa_ketto) October 23, 2025

・P33〜35 一冊の週刊誌が変えた運命
→ 御殿場駅


・P55〜57 吉田茂、熱海まで乗り過ごす、P58〜60 鳩山一郎の熱海移住
→ （本来の目的地だった）大磯駅と（乗り過ごした）熱海駅とも



・P73〜75 ワンマンと「湘南電車」
→ 80系は乗ったことないけど、113系なら乗車経験あり


・P91〜93 高松宮と近衛文磨の密談
→ （本書にある「大磯、平塚ノ当タリ川面ニ湯気一面ニ立チ岸ハ白雪」は見てないけど）花水川と馬入の橋梁なら

相模川結構増水してる？ (@ 東海道本線 相模川橋梁 - @jreast_official in 平塚市, 神奈川県) https://t.co/wDCwoW9kDc pic.twitter.com/QDWTJRZ6kM

— ｽｰﾊﾟｰｻｳｽﾎﾟｰあさちゃん。 (@ssasachan) September 6, 2020

・P114〜116 横須賀と母の思い出
→ JR横須賀駅

ここで降りたのは初 (@ 横須賀駅 - @jreast_official in 横須賀市, 神奈川県) https://t.co/HfHSnbHLEW pic.twitter.com/1nEuSwvoqR

— ｽｰﾊﾟｰｻｳｽﾎﾟｰあさちゃん。 (@ssasachan) January 2, 2023

→ 京急堀ノ内駅（ただし、下車はしていない）


・P153〜155 高崎駅の「点と線」
→ 高崎駅

汽車🚂が出るどー！ (@ JR 高崎駅 2-4番線ホーム - @jreast_official in 高崎市, 群馬県) https://t.co/bj4c4qZUtI pic.twitter.com/KHxdptMoff

— ｽｰﾊﾟｰｻｳｽﾎﾟｰあさちゃん。 (@ssasachan) August 27, 2017

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・P159〜161 三島由紀夫の「牡丹」
→ 綱島駅（今は亡き綱島温泉には入ったことはないけど）


・P173〜175 スペーシアＸと廃墟群
→ （スペーシアには乗ったことはあるけど）スペーシアＸは見ただけ

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・P176〜178 パノラマカーと夏の思い出
→ （特急時代は乗ったことがないけど）普通車化されたパノラマカー（名鉄7000系）なら乗ったことがあり


・P182〜184 ライトレールの魅力とは
→ 宇都宮ライトレール

8/26に開業した #宇都宮ライトレール 初乗りhttps://t.co/vMYIn0vSkm宇都宮駅東口停留場⇔芳賀・高根沢工業団地停留場全線往復。行きは途中まで混んでたけど、帰りはそれほどでも。
グリスタ行くにはこれに乗ることになるけど、来年以降行くことのないようにしたい‥ pic.twitter.com/BeVzR7r68x

— ｽｰﾊﾟｰｻｳｽﾎﾟｰあさちゃん。 (@ssasachan) August 29, 2023

＜ブログ更新＞8/29のプロ野球の件は軽く流して、宇都宮ライトレール＆東武リバティ初乗車の件 https://t.co/DWnT9s5IfC pic.twitter.com/tBqaAY6EX9

— ｽｰﾊﾟｰｻｳｽﾎﾟｰあさちゃん。 (@ssasachan) August 30, 2023

・P191〜193 外国人も驚く多彩な電車
→ （旧）国電の路線別色分け車両

昭和40年(1965)の『アサヒグラフ』より。勢揃いした当時のカラフルな電車たち。旧型国電の茶色と比べると、まぶしいくらいカラフルですね。#鉄道史 pic.twitter.com/oUZcghHj2q

— パルプンテのぶ(米澤光司) (@parupunte_nobu) October 2, 2018

・P194〜196 見直される夜行列車、復活を
→ 寝台特急「富士」なら見ただけ（運行終了直前の2009年3月12日）

→ 夜行列車で乗ったことがあるのは、旧ブルトレ時代の「瀬戸」（横浜→高松）、「サンライズ出雲・瀬戸」（三宮→横浜）のみ

#懐かしのＥＬ
５３０の日はＥＦ６５Ｐ牽引の元祖ブルトレ画像（再掲）を♪♪
EF65 530 + 20系：寝台特急「瀬戸」　1977.8　宇野線　早島〜備中箕島 pic.twitter.com/O6uaw8SGAB

— ７７３大好き♪♪ (@kuha105_daisuki) May 30, 2016

（この動画は横浜駅で撮ったもので乗ってはいない）



・P200〜202 谷は「や」か「たに」か
→ JR相模線入谷（いりや）駅

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→東京メトロ銀座線入谷駅は乗降の記憶なし

・P209〜211 食べられなかった「鯛飯」
→ 敦賀駅（北陸新幹線開業前の2009年7月12日）


・P220〜222 段差のない駅のメリットとは
→ 小田急線新宿駅地上ホーム

→ 小田急江ノ島線片瀬江ノ島駅


・P226〜228 新幹線で長崎が失ったもの
→ 西九州新幹線開業前の長崎駅も開業後の長崎駅も行ったことあり

西九州新幹線かもめ42号の自由席に乗車https://t.co/VuOuHzIDBb pic.twitter.com/FGaFPZnOvE

— ｽｰﾊﾟｰｻｳｽﾎﾟｰあさちゃん。 (@ssasachan) April 10, 2025

・P232〜234 山形に先に到着するには
→ 2017年7月⚽山形vs湘南遠征時に、行きは大宮から山形新幹線「つばさ」で山形（乗り換えで天童）まで

→ 帰りは山形から仙山線で一旦仙台に出て、⚾楽天対オリックス戦観戦の後、東北新幹線「はやぶさ」で一駅大宮まで

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きたーく。自分にお疲れさまでした。なお、今回の初乗り区間は、かみのやま温泉〜天童。仙山線(羽前千歳〜仙台)。 pic.twitter.com/QIFOftQieJ

— ｽｰﾊﾟｰｻｳｽﾎﾟｰあさちゃん。 (@ssasachan) July 23, 2017

・P235〜237 夕刻の鶴見線、車内は社内
→ 鶴見線海芝浦駅

2020/08/10山の日だけど海へ〜新規乗り鉄（浜川崎↔扇町、浅野↔海芝浦）ほか　#Googleフォト #乗り鉄 #撮り鉄 #鶴見線 #浜川崎駅 #扇町駅 #海芝浦駅 #都会の秘境 #鶴見駅 #185系 https://t.co/kdw7thIhqv pic.twitter.com/fNiX5zFzqo

— ｽｰﾊﾟｰｻｳｽﾎﾟｰあさちゃん。 (@ssasachan) August 10, 2020

・P241〜243 改札のない英国の鉄道
→ 東急こどもの国線長津田駅（改札なし、精算は恩田駅とこどもの国駅にて）

→ （本書にはないけど、改札のない駅なら）東武大師線も…

【東武大師線】西新井駅→大師前駅（全２駅盲腸線）

《大師線ココがポイント》
西新井駅の大師線乗り換え口の自動改札機で大師前駅までの切符を回収されてしまう。帰りも大師前駅には券売機も改札機もないので切符なしで大師線に乗り、西新井駅で切符を買う。切符を持たずに電車に乗る不思議な路線 pic.twitter.com/RiSMkMJNG1

— たみ1967 (@temmy1967) September 13, 2025

・P247〜249 「ただいま」は「まもなく」？
→（「ただいま」発車いたします）阪急梅田駅

→（「こんど」「つぎ」「そのつぎ」表示の行先案内版）西武新宿駅



ちなみに、著者の本業は政治学者（専攻：日本政治思想史）で近現代の天皇・皇室や近代神道の研究を専門とするも、著作や講演は圧倒的に「鉄道関連」が多い件

時刻表から見える日本の近現代
🗓️9/20(土)15:30-17:00
👤原武史さん@haratetchan/明治学院大学名誉教授、政治学者
今年は、現在のJTB時刻表の前身に当たる鉄道省運輸局編纂『汽車時間表』が初めて刊行されてからちょうど100年に当たります。#時刻表 から浮かび上がる各時代の特徴を見てゆきます。

— 朝日カルチャーセンター新宿教室 (@asakaruko) September 8, 2025

正確には政治学と鉄道の二刀流？

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📖原 武史／歴史のダイヤグラム＜3号車＞ 「あのとき」へのタイムトラベル （朝日新書997）
◇内容紹介（「BOOK」データベースより）
鉄道が運んでいるのは、人と荷物、そして過去から未来への「歴史の瞬間」。昭和天皇の御召列車が抱えていた警備上の重大な弱点、酩酊して乗り過ごした吉田茂が熱海で迎えた悲惨な朝、石橋湛山の政治生命を短くした窮屈な寝台車、若き日の美空ひばりが愛した夜行列車、三島由紀夫が綱島駅で下車した意外な理由ーー。朝日新聞土曜別刷り「ｂｅ」の好評連載、待望の書籍化最新刊！

◇目次（「BOOK」データベースより）
第一章　時刻表から読み直す、あの事件
（血盟団事件と常磐線／金子文子が暮らした芙江　ほか）
第二章　皇族も政治家も、みんな鉄道を使っていた
（堀田善衛が見た昭和天皇／吉田茂、熱海まで乗り過ごす　ほか）
第三章　作家が愛した線路
（武田百合子とヘビ料理／谷崎潤一郎、関西に帰る　ほか）
第四章　あの日の駅弁、思い出の車輛
（小淵沢、駅そばとの再会／究極の終着駅はどこか　ほか）
第五章　旅情の記憶
（段差のない駅のメリットとは／旧生駒トンネルの光と影　ほか）

◇著者情報（「BOOK」データベースより）
原 武史（ハラタケシ）
1962年東京都生まれ。早稲田大学政治経済学部卒業。東京大学大学院博士課程中退。明治学院大学名誉教授。放送大学客員教授。専攻は日本政治思想史。高千穂あまてらす鉄道総合研究所理事。著書に『「民都」大阪対「帝都」東京』（サントリー学芸賞）、『大正天皇』（毎日出版文化賞）、『滝山コミューン一九七四』（講談社ノンフィクション賞）など多数
（本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです）
【2025年4月発行／2025.10.31読了】
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【その他ツッコミどころ】
・P39〜41 「T.K.K.」とは何か
→ 「（著者は）1975年から81年まで東急東横線に乗り、日吉にある私立の中学と高校に通っていた」
＞って、慶應義塾普通部じゃん。大学は早稲田の政経で、東大大学院博士課程中退とは…

『週刊新潮』で原武史が「慶應普通部に進学した時、団地に住んでいたのはクラスで私だけ。世田谷区や大田区、目黒区、渋谷区などの名だたる住宅地に住んでいる生徒が多く、階層のギャップを感じました」と語っていますが、原が中高は慶應で大学が早稲田なのは、これが理由だったのね！爆笑

— issaku (@issaku14) August 31, 2023

【参考書評等】
・【試し読み】「鉄」学者・原武史氏、時刻表から近現代史を読み直す『歴史のダイヤグラム〈3号車〉』／朝日新聞出版公式note「さんぽ」
・原武史の「歴史のダイヤグラム(3号車)」を読んだ！／とんとん・にっき
・Amazon書評
・読書メーター



【当ブログにおける原 武史氏の著書関連エントリー】
【2023年10月7日付】
【2021年8月24日付】
【2014年12月21日付】
【2012年4月4日付】
【2011年8月23日付】
【2008年2月17日付】

【今尾恵介、杉崎行恭、矢野直美氏との共著・2008年11月20日付】

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